Новые «усы» Suzuki порадовали не только фотографов и журналистов в MotoGP: Андреа Янноне назвал первый день Гран-При Японии «лучшей пятницей сезона» — новый обтекатель реально помог!
Следом за Алексом Ринсом, пит-лейн на обновленном Suzuki GSX-RR покинул Андреа Янноне. Андреа использовал и сравнивал оба мотоцикла — старый («гладкий») и новый (с «крылышками») в ходе дождливого тренировочного дня в Мотеги и остановил свой выбор на версии с винглетами.
Гладкий пластик Suzuki GSX-RR хорош, когда надо разогнаться побыстрее, но на торможении и старте из поворота лучше работает версия с винглетами
Оба пилота Suzuki заняли уверенные позиции в TOP-10 по итогам двух практик: Андреа окопался на 7-й, Ринс — на 10-й. Если ситуация сохранится, они пройдут в Q2 без дополнительных вложений.
«Думаю, это одна из лучших пятниц для нашей команды с начала года! — заявил Янноне по завершении дня. — Совершенно точно, старт многообещающий, я доволен всем. Особенно тем, что в Suzuki предоставили нам совершенно новую версию облицовок. Определенно, это очень помогло, особенно, в плане стабильности мотоцикла на прямых и улучшения контакта переднего колеса с асфальтом. С точки зрения улучшения общего настроения в гараже и уверенности в завтрашнем дне — это вообще бесценно».
Новые облицовки на заводских прототипах Suzuki Ринса и Янноне пошли в серию на Гран-При Японии
Теперь важно следить за тем, как будут прогрессировать остальные и вносить корректировки в собственный план. Цель на субботу — попробовать пробиться на 1-2 линии стартовой решетки:
«Мы действительно надеемся, что есть хорошая возможность сократить наше отставание от лидеров. В таких сложных погодных условиях возможно абсолютно все. Нам нужно крепко стоять на ногах. Есть области, в которых мы здорово теряли, но мы знаем, где и знаем, как это исправить. Главной проблемой является замедление при входе в узкие повороты. Из-за этого в первом секторе я теряют сразу 0.4 секунды, но в остальных результат гораздо лучше, чем у многих наших соперников. Если завтра мы ускоримся, то сможем подойти вплотную к TOP-5 и попробовать оказаться на 2-й и даже на 1-й линии решетки в квалификации».
Источник: