Португальский мотогонщик, пилот заводской команды KTM в Moto2 — Мигель Оливьера протестировал прототип MotoGP KTM RC16 на частных испытаниях в Арагоне. Кому из своих пилотов австрийский завод готовит замену?
Летние каникулы в MotoGP начинаются в полном объеме. После Гран-При Германии некоторые команды посетили свои тестовые автодромы, чтобы завершить работу первой половины сезона и, сделав дело, отправились отдыхать.
В KTM Factory Racing выбрали в качестве испытательной площадки Motorland Aragon в Испании. В полном составе, включая тест-пилота и разработчика KTM RC16 Мику Каллио, команда отработала два полных дня в отличных погодных условиях.
Но состав пилотов на треке в этот раз расширился: впервые в своей карьере новобранец заводского проекта KTM в Moto2 смог опробовать прототип Королевского класса.
«Это были ознакомительные тесты: мы не ставили перед собой цели поехать быстро, но хотели разделить трек с другими пилотами KTM, — рассказал Мигель. — Каждый пилот хотя бы раз в жизни хочет попробовать прототип MotoGP, и я рад, что такая возможность мне представилась».
Так значит, это было что-то вроде подарка? «Да, в KTM любезно предоставили мне RC16 на полдня, и я получил массу удовольствия от езды», — добавил Оливьера.
Постоянные пилоты KTM Factory Racing — Пол Эспаргаро и Бредли Смит пока занимают в чемпионате мира 20 и 21 позиции, но они опережают по набранным очкам двух заводских пилотов из Suzuki и Aprilia: дебютанты MotoGP — Алекс Ринс и Сэм Лоус пока никак не могут освоиться со своими рабочими лошадками и демонстрируют отрицательную динамику, они расположились на 22-й и 24-й позициях. Лоус замыкает список среди пилотов MotoGP с перманентной лицензией и, скорее всего, все-таки покинет чемпионат по завершении 2017 года.
Photographer: Sebas Romero
Источник: